Product details

Origin:USA

Brand:GE

Product ID: IS210DTURH1AA

product description 

Description of IS210DTURH1AA board:

• the board is described in the GEH-6421C Volume II System Guide for the

  Speedtronic Mark VI Turbine Control System Guide as a compact pulse rate

  terminal board for single channel applications only. DIN rail mounting.

• The board uses four magnetic pickups or pulse rate sensors to measure speed

  and flow.

• The main I/O processor board used by DTUR is the VTUR board. Please note

  that when connecting the DTUR board, up to two models can be connected to

  the VTUR model.

Comparison of DTUR and TTUR board:

• The DTUR is described as a terminal box, closely related to the TTUR board

  used for VTUR I/O termination.

• The main difference between the TTUR model and the DTUR model is that the

  TTUR has a synchronization relay, two PT and two SVMS, and four pulse rates.

• The DTUR board has a permanently installed European-style block terminal block

  located at the bottom of the board with 36 terminals.

• Typical terminals require shielded twisted pair pairs, labeled #18 AWG.

• There are two sub-D pin connectors on the board, the JR5 connector for the cable

  connection to the VTUR board, and another connector labeled JR1 with a locking

  fastener that will connect to the J3 connector on the VTUR board.

Pulse rate or speed input:

• The pulse rate or speed input on the IS210DTURH1AA board is used to detect the

  speed of a wheel with 60 teeth. The velocity should be at zero.

• The sensitivity of the input is 2 Hz, with a typical range of 2 to 14,000 Hz.

Описание платы IS210DTURH1AA:

Описание этой системы приводится в системном руководстве для второго тома GEH-6421C

Руководство по системе управления турбинами марки VI Speedtronic представляет собой компактный пульс

Терминальная доска только для одноканальных приложений. DIN рельсовая установка.

Для измерения скорости совет использует четыре магнитных пикапа или датчика частоты импульса

И плыть по течению.

Основной процессор ввода/вывода, используемый DTUR — это VTUR. Пожалуйста, обратите внимание

Что при подключении к доске DTUR можно подключить до двух моделей

Модель VTUR.

Сравнение схем DTUR и TTUR:

DTUR описывается как терминальная коробка, тесно связанная с доской TTUR

Используется для прерывания VTUR I/O.

Основное различие между моделью TTUR и моделью DTUR заключается в Том, что

TTUR имеет реле синхронизации, два PT и два SVMS, и четыре частоты импульсов.

На доске DTUR установлен блок-терминал европейского типа

Расположен в нижней части доски с 36 терминалами.

Типичные терминалы требуют экранированных витых пар пар, помеченных #18 AWG.

На доске есть два разъема под-d, разъем JR5 для кабеля

Подключение к доске VTUR и другой разъем с надписью JR1 с блокировкой

Крепежной элемент, который соединяется с разъемом J3 на доске VTUR.

Частота импульса или скорость:

Скорость импульса или входная частота вращения на борту IS210DTURH1AA используются для обнаружения

Скорость колеса с 60 зубами. Скорость должна быть равна нулю.

Чувствительность входного сигнала составляет 2 гц с типичным диапазоном от 2 до 14 000 гц.

وصف لوحة IS210DTURH1AA

تم وصف اللوحة في GEH-6421C Volume II System Guide for the

Speedtronic Mark VI Turbine Control System Guide as a compact pulse rate (باللغة الإنجليزية)

لوحة طرفية للتطبيقات قناة واحدة فقط. تثبيت القضبان.

اللوحة تستخدم أربعة التقاط مغناطيسي أو أجهزة استشعار معدل النبض لقياس السرعة

ونتدفق.

لوحة معالج الإدخال/الإخراج الرئيسية المستخدمة من قبل DTUR هي لوحة VTUR. الرجاء ملاحظة

التي عند توصيل لوحة DTUR، يمكن توصيل ما يصل إلى نموذجين

نموذج VTUR.

مقارنة بين لوحتين المعهد الدانماركي للتدريب والبحث ولوحة المعهد:

يوصف DTUR كصندوق طرفي، يرتبط ارتباطًا وثيقًا بلوحة TTUR.

يستخدم لإنهاء الإدخال/الإخراج من VTUR.

الفرق الرئيسي بين نموذج TTUR ونموذج DTUR هو أن

TTUR لديه مرحل تزامن، اثنين PT واثنين SVMS، وأربعة معدلات النبض.

لوحة DTUR مثبتة بشكل دائم على النمط الأوروبي كتلة محطة طرفية

في الجزء السفلي من اللوحة مع 36 محطة.

تتطلب المحطات الطرفية النموذجية أزواج مزدوجة مجدولة محمية، تحمل رقم 18 AWG.

هناك نوعان من الموصلات الفرعية D على اللوحة، موصل JR5 للكابل

وصلة إلى لوحة VTUR، وموصل آخر بعنوان JR1 مع القفل

مثبت سيتم توصيله بموصل J3 على لوحة VTUR.

دخل معدل النبض أو السرعة

يتم استخدام معدل النبضة أو مدخلات السرعة على لوحة IS210DTURH1AA للكشف عن

سرعة عجلة ذات 60 سنًا. السرعة يجب أن تكون صفر

حساسية المدخلات هي 2 هرتز، مع نطاق نموذجي من 2 إلى 14000 هرتز.